Az új gyári Yamaha csapat és a MotoGP™ egyik fő felhasználója, amely számos közösségi címmel rendelkezik a szezonban, a legfrissebbek közül a Quartararo 2021-es győzelmét. Quartararo és Rins azon dolgoztak, hogy a Yamaha 2024-ben nyereséges legyen, de nem érték el a kívánt teljesítményt, de küldetésüknek 2025-ig kell tartaniuk, hogy a páros a buliba kerüljön. A Binder és Miller új tehetséges párosa nem éri el a 2024-es szezonban áhított győzelmeket, Miller az új projekt után távozik, és 2025-re Yamaha motorokra vált. Az Aprilia volt az egyetlen gyártó a Ducati mellett, amely nagyszerű, nagyszabású MotoGP™ versenyt nyert 2024-ben, köszönhetően Viñales amerikai nagydíjának győzelmének. A MotoGP™ szervezetek és a 2024-es kerékpárosok új felállása öt rangos gyártót és lelkes versenyzői tehetségeket foglalt magában, köztük 13 világbajnokot a rajtrácson.

Verstappen uralja a Japán Nagydíjat, és ezzel övé a győzelem, mivel a Red Bull két egymást követő konstruktőri címet is bebiztosított. – ingyenes fogadás sportingbet

A várható kétvéges győzelem kezdetén a pole pozícióból induló Verstappen egy lendületes szökéssel tartotta a vezetést az 1. fordulóban, a többi jobb négy változatlan maradt, csupán egy piros zászlóért, amelyet másodpercekkel a Ricciardo és Albon közötti konfliktus után dobtak a 3. fordulóban. Ahogy az autók a fényes, szerető körülmények és a gumiabroncszok közepette elfoglalták városi központjaikat a rajtrácshoz, kiderült, hogy a közösség nagy része a forrásokhoz fog fordulni, amelyek között Alonso, Hulkenberg, Bottas, Albon, Ocon, Walking, Gasly és talán Sargeant is lágy abroncsokat választ. A következő nagy teljesítményű sorozat a 35. körben véget ért, Leclerc és Hamilton kemény abroncsokon ült, ami arra késztette Piastrit, hogy segítsen neki bevetni egy friss gumit, hogy az alámetszésnél kivédje a versenyt – az új ausztrál újonc pedig az új fehér színű gumit hajtja a végén.

„Nem számítottam rá!” – Tsunoda drámai Q3-as balesetet produkált a budapesti időmérőn

Amikor Verstappen több mint 10 perccel korábban előnyre tett szert, Piastri és Norris néhány autóhossznyira voltak egymástól a második és a harmadik helyen, miután rádión is jelezték, hogy veszítenek egy kört – hozzátéve, hogy „ez csak ingyenes fogadás sportingbet tönkreteszi az új versenyt”. A Haas-páros, Nico Hulkenberg és Kevin Magnussen az utolsók között értek célba a 14. és a 15. helyen, ami a 2023-as évük egyik jellemzője a szabályozási problémák miatti kopás miatt, ami miatt rengeteg autó kiesett a többi szakaszon. A McLaren csapata közötti küzdelem előbb-utóbb Norris javára kompenzálódott, az új brit a rajtnál előrelépett, és mindig veszített, amikor Piastri egy virtuális Shelter Auto-nál kisebb boxutcába hajtott, de elég gyorsaságot mutatott a csapatban ahhoz, hogy rangsort cserélhessenek.

Az első félidős ENDO 5 perccel a fantasztikus támadás után egy mennydörgő morote-seoi-nage-vel búcsúztatta a nyugat-európai bajnokság aranyérmesét, Distria KRASNIQIT (KOS), így megszerezte az ippon címet. A szlovén STANGAR egy nagyszerű waza-arival küzdött vissza, így megnövelte az új besorolást, és egy éles ouchi-garival megszerezte a második besorolást, amivel meccs-nyereséges besorolást ért el. A düsseldorfi Huge Slam aranyérmes NAGAYAMA Ryuju (JPN) nagyszerű mesterkurzust mutatott be a -60 kg-os kategóriában, amikor az első Huge Prix versenyen aranyérmet szerzett.

Az első félidőben NAGAYAMA legyőzte a Cancun Grand Prix bajnokát, Francisco GARRIGOS-t (spanyol), mivel az ipponnak köszönhetően komoly győzelmet aratott. A második félidőben a düsseldorfi Grand Slam második helyezettje, Robert MSHVIDOBADZE (orosz) kiesett, így honfitársa, OGUZOV is kiesett az ippon miatt. Hamiltonnak meg kell elégednie a kilencedik hellyel, Tsunoda előtt, aki a végén magával ragadta a hazai szurkolók tapsviharát, míg Hulkenberg és Walk – az Aston Martin legújabb pilótája, aki egy lágy gumiabroncsokkal szerelt új Essex-szel remekül megelőzte Magnussent – ​​kiesett. Miközben a körök ketyegtek, Russell számára újabb krízis vár, mivel „turbulenciát” tapasztalt az egyenesekben, és a sisakja „elrepült az élről”, mielőtt információk álltak volna rendelkezésre. Egy Go-t boxutca-szabálysértés gyanújával vizsgáltak, miután egy nagyszerű Haas-szal kiállt mellé.

A McLaren rendesen felcserélte a sorait a kezdő/végeredményes versenyben a 27. körig, ahol Verstappen 13 másodperc előnnyel indul, mivel a Sargeant és Albon lettek a legújabb pilóták, hogy kiállítsák autóikat a boxba és jogi eljárás nélkül feladják, ezzel kettős győzelmet szerezve a Williams csapatának. A következő bronzérmet a Tbiliszi Nagydíj ezüstérmesének, Amiran PAPINASHVILI-nek (GEO) ítélték oda, aki GARRIGOS-t dobott, és ezzel ippon-t szerzett. PAPINASHVILI a fiatal spanyol versenyzővel kontrázott a korlátozott pontszámért, így megszerezte nemzete első érmét a 2018-as Budapest Nagydíjon. Az első éremkísérletet MSHVIDOBADZE szerezte meg, miután a Tbiliszi Nagydíj győztese, Lukhumi CHKHVIMIANI (GEO) megszerezte harmadik shido-ját a nagyszerű versenyen. Nincs semmi, ami megkülönböztetné őt a szabályoktól, és nem szerzett értékelést, de MSHVIDOBADZE nem aggódik az új győzelem miatt, miután egy fontos érmet szerzett. ”, amelyekben Russell egy sokkal jobb menetet lát a kemény gumikkal, ami arra készteti a mérnökét, hogy telefonáljon, és a két Arany Nyilat is cseréljen helyet az utolsó sikán után.

Az Aston Martin partnerei, Alonso és a Walk a második körökben lecserélték a lágy gumikat, így a 8. és a 14. helyen végeztek, mielőtt a második szettben induló Perez és a harmadik helyen álló Sainz bejelentette volna, hogy újabb két közepes gumit kérnek. Perez a második helyre került Norris, Sainz, Alonso és Piastri mögött, majd a tipikusan ütős Leclerc a 7. helyre ugrott, miután a Mercedes párosa, Hamilton és Russell a piros zászló alatt hónapokkal később felcserélte a gumiabroncsokat, és átállt a kemény műanyagra. Max Verstappen jó, tekintélyt parancsoló vezetéssel tért vissza öregkorából Ausztráliában, így a vasárnapi Japán Nagydíjon is remekül szerepelhetett, a kockás zászlónál a Red Bull-os társ, Sergio Perez és a Ferrari-s Carlos Sainz előtt. Norris Verstappen után egy kört hajtott végre a boxutcában, majd a VSC-s időszak vége után visszatért az új pályára csapattársa, Piastri miatt, de a brit végül beindította az új időbeosztást, és könnyen bekerülhet az első két versenyző közé. Egy másik szűk keresztmetszet a rajtnál a Purple Bull versenyzője, Sergio Perez és Hamilton összetűzésbe kerültek egy másik verseny előtt, ahol Magnussen az új oldalszárnyon is pályára lépett, aminek következtében idősebb lett (bár később újra megjelent, hogy egynapos büntetést töltsön).

• A MotoGP™ legendájához és a világ egyik legfontosabb motorsport-sztárjához, Valentino Rossihoz tartozó csapat, a friss Pertamina Enduro VR46 Rushing Group a dizájnba viszi bele a színeket, és te magad adhatod vissza a MotoGP™ rajtrácsod színeit.
• A JURA-nak egy másik nap vissza kell térnie, és felfedezést kell tennie az IJF Industry Judo Tour-on, miközben koszovói KRASNIQI-nak elfogy az energiája, hogy segítsen az erejében a -48 kg-os súlycsoportban, végül pedig úgy néz ki, mintha kompenzálódna a legkönnyebb kategóriában.
• Perez, aki a zűrös délutánt számos oldalirányú változtatással és büntetéssel vívta, legalább ideiglenesen visszaállította a ritmust, hogy a Katari Nagydíjig a szankcióktól eltekintve megállhassa a versenyt, ha Bottasról van szó, aki szintén kiesett a Williams-párossal történt esetei után.
• A közepesen ütős Perez és a nehézkes Norris a nagyvárosi területeket váltották fel, mivel a Red Bull pilótája remekül lépett be a sima gumijaikhoz, amikor Hamilton azt javasolta a Mercedesnek, hogy „változtassa meg ezt a taktikát”, és az emberek jól válaszoltak azzal, hogy egymásnak bokszoltak, te és Russell is csoportba kerülhettek a gyors sorozatban.

Csatajellemzők: 2024-es japán nagydíj

Verstappen szilárd, körülbelül három körös erényre tett szert, miután az új versenyen dupla körös számokat ért el, egy Gianpiero Lambiase-val folytatott beszélgetés során, amelyben a versenyszakértőt az autója egyensúlyának javítására használta fel, Sainz pedig arról számolt be, hogy Norris „küzdeni fog” a jövőben, mivel megpróbált nyomást gyakorolni rá. A ház kedvence, Tsunoda nem hagyta jól magát, mielőtt elhagyta a lágyabb gumikat, és az alámetszés erősségét jól mutatja, hogy az RB visszatért az új dalhoz Bottas és Hulkenberg között – több lépésben a Pirelli három keveréke körül, amelyek éppen elkezdtek elszaladni. Előtte Verstappen azonnal lendületbe jött néhány leggyorsabb körrel, majd a DRS képernyőjéről visszahozta a helyét Pereznek, aki túlélte a Degnertől elvett második helyet, ahol Norris, Sainz és Alonso mindent megtesznek, hogy megtartsák az éllovasokat. Kevin Magnussen a 13. helyen végzett a legtöbb Haas-szal, megelőzve a Sauber-es Valtteri Bottast és az Alpines-t Esteban Ocontól távol, valamint Pierre Gaslyt, akivel élőben is felveszik a kapcsolatot, ha a verseny Ricciardo és Albon üldözésével folytatódna az új versenyrajtból. Lewis Hamilton Russell stratégiáját tükrözte a kilencedik helyre vezető úton, és a csata előtt megkérdezte a Mercedes stratégiáját, akik a ház karakterét, Yuki Tsunodát a legújabb precíz dobással próbálták megelőzni, és néhány jó előzéssel felküzdötték magukat a 10. helyre.